JCA cr92031

あらまし

災害が発生したのは，ビル建築を行っている工事現場である．災害発生当日は鉄骨の建方作業を行うこととなっていた．
鉄骨の建方は，鉄骨工事を請け負った１次下請けの責任者Ａ，建方作業を請け負った２次下請けの作業員Ｂ，Ｃ（被災者），Ｄ，及び移動式クレーンの運転士Ｅの５名で作業を行うこととなり，当日の朝，ＡからＢに対し，鉄骨はトラック５台で搬入されること，柱部分が先に到着するので順次建方工事を行うことなどを指示した．
作業員の配置は，鉄骨がトラックで運ばれてきたときは，Ａがトラックの荷台上で玉掛けをし，ＢとＣが荷下ろし場所で荷の受け取りをする，トラックの運転者はＡの補助をする，また，鉄骨の建方をするときは，Ｂ，Ｃ，Ｄが玉掛け等の作業をする，というものであった．鉄骨のつり上げは何れもラフテレーンクレーン（つり上げ荷重２０ｔ）を用い，運転はＥが行うことになっていた．
朝から作業を始め，トラックの到着ごとに先ずトラックから荷下ろしを行い，次のトラックの到着までの間に柱の建方などの作業を進めていた．４台目のトラックが昼前に到着したので，それまでと同様にＡがトラック運転者に手伝わせながら荷台上において玉掛けを行い，ＢとＣが荷置き場所で玉外しをするということで荷下ろしを始めた．荷は鉄骨の梁材で，寸法が幅３０ｃｍ×たて４０ｃｍ，長さ６ｍ～８ｍ，重量６００～７００ｋｇのＨ型鋼であり，それぞれ数個所にＨ鋼の幅からはみだしたプレートが溶接されている．この２２本が荷台上に３段（上から８本，７本，７本）に積まれていた．
Ａらは荷台の走行方向に向かって左側のＨ型鋼から荷下ろしを始めた．１４本目のＨ型鋼（右から２本目）に玉掛けワイヤロープを掛けようとしたところ，１５本目のＨ型鋼と密着していたため，１４本目を左に少しずらし，ワイヤロープを掛けた．Ａは玉掛けの補助をしていたトラック運転者を退避させ，自らも退避したのち移動式クレーンの運転士Ｅに巻き上げの合図をした．
その合図によりＥが巻き上げを行ったところ，つり荷のＨ型鋼に付けられたプレートが１５本目のＨ型鋼に引っ掛ったため，１５本目が荷台から落下し，トラック横にいたＣがその下敷きとなつた．